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開かずの踏切廃止へ

Posted by aishinkakura on 07.2018 独り言(意見) 6 comments 0 trackback
開かずの踏み切り 開かずの踏切というのは全国いたるところにありますが1時間で3分しか開かないというのまであるとは知りませんでした。
JR京都線の東淀川駅(大阪市淀川区)近くにある3カ所の「開かずの踏切」について、JR西日本は、11月11日未明に廃止すると9月19日に発表しました。駅舎を橋上に設置し、線路をまたぐ通路やエレベーター、自転車も通れるスロープを設ける工事が終わるといいます。
 廃止されるのは、1時間の遮断時間がJR西管内で最長の57分の「南宮原踏切」と2番目の56分の「北宮原第1踏切」、40分の「北宮原第2踏切」。踏切の横断幅も最長46メートルあるそうです。周辺にバリアフリー対応の地下道や歩道橋がなく、遮断間際の危険な横断もあったため、JR西と大阪市で整備を進めてきたとのことです。
 JR西によると、1時間に最長40分以上遮断する「開かずの踏切」は、JR西管内には54カ所(2014年度調査)あるそうです。廃止に伴い、管内最長は宝塚線の川西池田―中山寺間にある「滝の谷踏切」(兵庫県川西市)の55分になるといいます。
 地元の人は知っているでしょうからその踏み切りを使わない、または開く時間を熟知していて利用するのでしょうが知らない人がひっかかったら哀れですね。相当イライラするでしょう。時間の約束事がある人なんか最悪ですね。また体の不自由な人やお年寄なんかには危険きわまりないです。
 地元の政治家などが選挙で当選のあかつきにはなどと言ってこなかったのでしょうか?それにしてもまだまだ問題の踏切があるのですね。
元記事:朝日新聞デジタル



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愛新覚羅さんは以前茨木に住んでおられたのでご存知だと思いますが
ここは新大阪駅のすぐ近くなんです。
だから線路の数もハンパなく多いし、電車の運行本数もかなり多い場所です。
おまけに新大阪駅と東淀川駅の間隔は数百メートルしかありません。
こういう結果は目に見えてるんですが作った当初はそうでもなかったんですよね・・・

現在は「鉄道と道路は交差してはならない」という法律があるので
新しい踏切というのはできないけど、今までの残った踏切にはこういう問題が残ってる場所は多いですね。

余談ですがこういう踏切、現実は遮断機をくぐって横断してる人が多いです(^^;
警報器が鳴ってても普通に気にせず横断されて行かはりますよ^^
土地柄もあるのかな?
だはははは~!(^^;
2018.10.07 11:08 | URL | かのぼん #- [edit]
こんばんは。コメントありがとう御座います。

私が1年だけ住んだことがある茨木は阪急の駅近なのです。
JRの方は用がなかったので行きませんでした。
ですのでこの踏切は知りませんでした。
土地柄はあるかもしれませんね。何しろ黄色信号は進めで
赤信号が注意して渡れというくらいですから。(笑)

愛新覚羅
2018.10.07 18:28 | URL | aishinkakura #- [edit]
沖縄県には踏み切りがありませんが、分かります。

しかし本土のニュースを見ると大変ですね、電車の速さで

踏切は何分ですかね!車・バイク&人の通行が( ゚Д゚)します

横断歩道を渡る時間ですが、何を基準に決めているのでしょうか!

全国で同じでしょうか!気になりますね、高齢者が増えていますよ

私も含めてですが(笑う)

還暦シーサー


2018.10.07 21:31 | URL | 還暦シーサー #- [edit]
こんばんは。コメントありがとう御座います。

沖縄は完全車社会ですよね。踏切は必要ありませんね。
羨ましいというか電車がなくて気の毒というか複雑です。

愛新覚羅
2018.10.07 21:37 | URL | aishinkakura #- [edit]
 こんにちは   愛新覚羅さま

 昔 京成電鉄 柴又駅を 利用していました、

 高砂駅の 開かずの踏切は 大変でした、

 バスも 車も 動きません、 通勤、通学は
 大変でしたね、
 
 いつもありがとうございます、 たか
2018.10.09 15:15 | URL | たか #- [edit]
こんばんは。コメントありがとう御座います。

そのエリアはJR金町など高架になっているのに京成は変わりませんね。
踏切が遮断するのは安全上仕方ないことですが時間を止めることに
よって経済活動も止まってしまっているのですよね。

愛新覚羅
2018.10.09 19:13 | URL | aishinkakura #- [edit]

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