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意外に高い!地下鉄のPM2・5

Posted by aishinkakura on 05.2019 独り言(意見) 8 comments 0 trackback
pm25.png 日本のある地下鉄構内のPM2・5(微小粒子状物質)濃度は、地上の5倍――。慶応大の研究チームがこんな研究結果をまとめました。地下空間のPM2・5濃度の規制はなく、実態の把握も十分とはいえません。5月にあった会合で、研究チームは、地下鉄駅の空気環境を改善するため、関係機関が連携して対応することが必要だと訴えました。

 慶応大理工学部の奥田知明准教授のチームは昨年7月、横浜市営地下鉄の駅ホームに午前5時から午後8時までPM2・5の測定器を設置し、空気中の濃度を調べました。その結果、午前9~10時の1立方メートルあたりの平均濃度は約120マイクログラム。地上の同じ時刻の約5倍とピークに達しました。また、全時間を通じての平均濃度も約70マイクログラムで、地上の4倍ほどになっていました。
 奥田さんらが粒子の成分を調べると、地上で観測されるPM2・5と比べて鉄や銅、ステンレスに含まれるクロムなど金属系の数値が非常に高いことがわかりました。また、列車の発着前後も濃度が上がり続ける傾向がありました。粒子の動きをみると、走行中の列車の後方で激しく乱れた気流に巻き上げられていることもわかりました。
 奥田さんは「ブレーキ時の車輪とレールとの摩擦で鉄分が削られるなどして、空気中に巻き上げられるのでないか」と指摘しています。

 奥田さんによると、先進国ではすでに十数年前から地下鉄のPM2・5濃度が高いことが知られており、対策が取られているとのことです。日本では地下鉄構内でのPM2・5について、責任を持つ行政機関が定まっていないことが問題だと指摘しています。「国内の地下鉄での濃度は、ただちに健康に影響を及ぼすレベルではありませんが、日本の対応は遅れています。国として対応機関を決めて、早急に原因調査と対策に取り組むべきだ」と訴えています。
 すぐに健康に害がないとしても地下鉄を利用するサラリーマンは毎日2回PM2・5のなかを通っている訳ですから定年する頃には蓄積してしまうことでしょう肺がんと関係がないのか気になりますね。
元記事:朝日新聞



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▶ Comment

ビックリですね
でも狭い空間で電車が走ってるってことは
なんの対策もなければ
納得の現象でもあります
早急な対策が望まれますね。
2019.07.05 08:45 | URL | 植本 多寿美 #- [edit]
以前のお話では「7月1日入院4日に手術」とのことでしたね。
ということは、手術は終わったと思いますが「7月10日はまだ入院中」とのことでしたから、まだ唸っているのでしょうか?
ネット検索では「早い病院では7日で退院」ともありますが、まあソレゾレということでしょう。
娑婆は温いですよ
2019.07.05 14:56 | URL | 呑兵衛あな #- [edit]
教授、お体の方は大丈夫でしょうか?痛くてうなっていらっしゃるのではないかと心配です。地下鉄のPM2.5も気になりますが、教授の手術の方が気になります!
お元気ですか~~~!
2019.07.05 16:45 | URL | きたあかり #- [edit]
こんばんは。コメントありがとう御座います。

昔は夏でも冷房がなく、窓をあけていましたs.
ホコリもかなり入っっていました。

愛新覚羅
2019.07.05 18:32 | URL | aishinkakura #- [edit]
こんばんは。コメントありがとう御座います。
その通りです。まだ痛みとの格闘です。
愛新覚羅
2019.07.05 18:37 | URL | aishinkakura #odhe05w2 [edit]
こんばんは。コメントありがとう御座います。

痛さに苦しんでいる最中です。

愛新覚羅

2019.07.05 18:41 | URL | aishinkakura #JyN/eAqk [edit]
出ました!!

ただちに問題はない!!


問題あるでしょ。ほぼ地上とは換気がよろしくないのですからー。

わたしは、地下は息苦しくなるよ。

※、
手術の実況、その後を 参考のためにお知らせくださいね。

成功しましたか?

リハビリもあるのかな?


いつか、お互いに歩けるようになったら、
中間地点でも、お茶しましょ!


いまは、色んな病院を毎日通っます。
2019.07.07 00:39 | URL | おこちゃん #- [edit]
おはよう御座います。コメントありがとう御座います。

入院状況は7日の記事にしましたよ。
そうですね。元気になってお茶しましょう。
そしてクイーンですね。まだ諦めていません。

愛新覚羅
2019.07.07 06:03 | URL | aishinkakura #- [edit]

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